因為有你，我很幸福！擁抱奇蹟的25個心願故事人氣單品
博客來
這是一本用眼淚印刷的人間情書
20頁內鼻酸，50頁內落淚，讀到最後一頁，你就懂愛了！
幫助肺癌病患苗小姐，和結下心結多年不見的好友握手言和；
幫助罹癌的癌症專家打開心房，不再拒絕治博客來網路書店歡迎您療、不再拒絕進食。擁抱，是兩顆心最近的距離，是奇蹟般的力量。不管你是病患家屬，還是即將離開人世的人，讓我們一起勇敢實現心願！唯有愛與信念，才能幫助病友和家屬。艾姐用溫暖的擁抱付諸實際行動，每天都要擁抱，即使含著淚，也要每天說我愛你！她用心陪伴病友和家屬捱過傷痛，給予支持和鼓勵，以激勵人心的話語安慰他們：「當上帝給你一張死牌時，你可以繼續哭，但是準備好的時候，一定要站起來！」這些無私奉獻的關懷，讓每個人在感動之餘也想抱抱她－－「謝謝妳，艾姐，我好想抱抱妳……」博客來艾姐的真情故事曝光之後，榮獲「行善英雄」封號，參加2008年奧運聖火傳遞。故事被改編成電視劇《擁抱》(2012年)，受邀到各電視台訪問，本書《因為有你，我很幸福！》亦入圍泰國2011年度最佳圖書獎。現在，艾姐依舊以慈悲助人的心，擁抱關懷更多癌症病友，完成病患人生最後的心願。★感動暴風席捲泰國！作者榮獲「行善英雄」封號！
★2008年參加傳遞奧運聖火！受邀各大電視台訪問！
★作者真情故事改編拍攝電視劇《擁抱》！
★泰國百萬讀者熱情支持！入圍泰國 2011 年度最佳圖書獎 作者簡介潘娃琳．努塔拉翁? Aey Pornvarin Nutrawong人們都叫她「艾姐」，畢業於格卡蘭護理學院，在瓦奇拉醫院內科服務，而後擔任護理督導的工作，現任職於曼谷大學附屬瓦奇拉醫學院醫學系。在三十幾年的護士生涯中，克盡護士職責，悉心照顧病患，以充滿慈愛的心幫助病患。一直到她的先生罹患淋巴癌，才真正體會到抗癌路上的艱辛與痛苦，因此決定為末期病患一圓夢想，照顧滿懷悲傷心情的家屬，陪伴他們度過人生中最難捱的時期。 在病患與家屬們最無助的時刻，艾姐會給他們一個大大的擁抱，為他們加油打氣。她相信擁抱不只可以給人力量，更能傳達直接且深厚的情感，自己同時也能獲得力量。現在她依舊專注地推廣行善的力量，並以身作則，為每一個需要幫助的人付出。得獎紀錄：
◎被選為六位行善英雄之一，於西元2008年奧運參加聖火傳遞
◎2008年，獲得曼谷行善公務員獎牌
◎2008年，獲得曼谷醫學院優良公務員獎牌
◎2008年，獲得Kom Chad Luek日報(中譯：一針見血報)頒發七十六位行善天使之一
◎獲得皇家拉瑪七世學院【King Prajadhipok's Institute】頒發的榮譽獎牌
◎受邀到各大電視媒體，介紹作品與功績
◎獲得陸軍第五電視台頒發的善者殿堂獎
◎2008年，獲得 Central 泰國百貨集團選出十二位內在美模範女性之一 Faces of Inner Beauty Award
◎2010年，獲得大眾ＯＣＣ公司頒發的正向思考女性獎
◎2010年，獲得護理協會頒發的優良護士獎博客來網路書店譯者簡介博客來網路書局璟玟博客來書店現為自由譯者。國立中山大學機電系畢業，以翻譯流行歌曲開始進入翻譯的世界，精通中文和泰文，有志推廣泰國藝術文學和台灣讀者一同感動。譯作：
《下一步，不許認輸》
《你的人生沒有不可能！勇敢改變，不要被自己打敗！》
《我愛你的理由》
《相信自己就對了！每一次選擇，都是最好的決定！》
《別煩！一天只有24小時，何必浪費時間在討厭的人身上》
《不說話，只畫畫！妮塔的超感動手繪筆記》
《九命》(以上八方出版)
《100個照著做一定會失敗的方法》
《100個照著做一定會分手的方法》
《璀璨．古珠．天珠》
博客來
- 作者： 潘娃琳．努塔拉翁 新功能介紹
- 原文作者：Pornvarin Nutrawong
- 譯者：璟玟
- 出版社：八方 新功能介紹
- 出版日期：2012/11/07
- 語言：繁體中文
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因為有你，我很幸福！擁抱奇蹟的25個心願故事人氣單品
內容來自YAHOO新聞
《社論》車輛都有停車位 問題更大
台北市停車難，市長柯文哲表示，台北市停車位不夠，市民應「自己的車子自己停」，未來要一步一步的實施「買車要自備停車位」。事實上，給每輛車子都有停車位，已是過時的觀念，因為一輛車不是一個停車位就夠用，而停車方便必然造成車輛快速成長，只會讓馬路更擁擠，並不會改善交通。
柯文哲說，他的信念是「馬路是來開車的，馬路不是用來停車的」。他說，第一步是路邊停車要收費，再來是公共設施的停車位要極大化，再來是私人蓋房子的，要開始要求蓋停車位，等停車位夠的時候，當然就要開始不准路邊停車。柯市長想到就要做，但仍宜先釐清「車輛都應有車位」的目的，是為抑制車輛？還是要讓每輛車都有車位可停？如果是前者，自備車位不算是抑制車輛最好的方法；若是後者，車位多了後遺症不少，有可商榷之處。
先由車輛的停車位說起，所有買車的人都希望自己的車有停車位，而且最好是工作地點、採買遊憩與家中都各有停車位。但是為了給車找「家」，全世界只有東京實施過買車前要先有自備停車位，這件事的背景是，東京的房價太高了，年輕人買不起房子只好買車，車多了停車位不足，到處亂停車造成交通問題，於是東京市府想出抑制車輛成長的方法，就是沒有車位的人不可以買車。東京都會區域廣擴，房價之高舉世聞名，車位之貴可想而知，買車要有車位抑制了車輛成長；台灣地窄都會區也狹小，若台北市車位貴，到市外郊區買部車開進北市，就能將這個計畫破功。
再來就是車位夠不夠的問題，台北市目前登記的車輛約有八十萬，停車位卻只有約六十五萬個，每天晚上有十五萬輛車找不到可停留的家，這是要實施「買車要自備停車位」的理由；但是台北市並不是只有市民才能開車，除了本市的車輛外，白天外地車輛大量湧進市區，這些車流可沒有車位，再加上市內原有車輛，因此柯市長要未來公共設施的停車位要極大化，私人蓋房子也要求蓋停車位，「等停車位夠的時候」，就不准路邊停車，好像交通及停車問題就此一併解決。
上個世紀七十年代，新加坡市區停車位不足，路邊停車造成交通受阻，為了解決這個問題，新加坡五十年前想出的點子與柯市長很像，就是建築物必須有足夠的停車位，於是規定大型建物譬如購物中心的建設「停車位要極大化」，於是大樓都規劃成半邊是辦公室或賣場，另半邊則是停車場的設計，想到幾樓就直接把車停在幾樓；這個計畫看似達成了車車有位的目標，但是車位的數量永遠趕不上車輛的成長速度；而且停車場太多、停車太方便，連原來不想買車的人都想買輛玩玩，造成車輛暴增，車還沒進入停車場，已先擠爆了馬路，最後全都塞在路上，跟本開不進市中心，新加坡終於弄清楚廣建車位不是解決問題的方法，抑制車輛成長才是上策；現行的玩法是購車要「車證」，用全世界最貴的車價來抑制車輛成長。
都會區停車位會與車流量互動，廣建停車位能否解決停車及交通門題，新加坡可以借鏡；反過來看，停車位少，反而成為抑制汽車進入市區的手段，車輛、車位對交通與車流的影響，需要專業評估。大官想當然耳的一句話，未必學問大。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/社論-車輛都有停車位-問題更大-160000448.html
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