阿里山森林鐵路傳奇開箱文 博客來

博客來為運行將近博客來書店百年的阿里山森林鐵路喝采!市面上最新、最完整的全線景觀導覽!

阿里山森林鐵路緣起1906年,是台灣產業鐵道開發的歷史縮影,也是二十世紀初,人類沿襲十九世紀產業鐵道技術的重要史蹟。該類林業鐵道史蹟,多半在二十世紀中葉因產業轉型而迅速沒落,全球所剩無幾,阿里山森林鐵道歷經九十八年營運迄今,同等於二十世紀亞洲產業鐵道開發的歷史縮影,尤其阿里山鐵路,具備世界登山鐵道五大工法的其中四項,與印度大吉嶺喜馬拉雅鐵道相同,深具保存之普世價值。

本書作者曾經走訪世界各國的登山鐵道,以國際觀的視野,重新詮釋這條台灣的登山鐵道,詳細介紹阿里山森林鐵路的沿線風光,從海拔30公尺的嘉義,一直到海拔2,274公尺的阿里山沼平。以及祝山線、眠月線、水山線等鐵道支線,運行蒸汽老火車的美景。全書近400張的圖片、圖表,帶您穿越歷史的長廊,深度瞭解沿線的人文景觀。您將發現阿里山鐵路是台灣的驕傲,值得我們用心珍惜與愛護。

博客來網路書店作者簡介

蘇昭旭

以建立台灣軌道工具書體系為終身職志。國內鐵道領域專業著作數目最多者。

現任?博客來網路書店歡迎您
交通科學技術博物館? 館長??? 人人出版鐵道圖書雜誌資深總編輯
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國立高雄餐旅學院? 航空暨運輸服務管理系? 講師

經歷?
鐵道旅行雜誌總編輯
台灣高鐵公司 高鐵探索館館長
台灣經濟研究院「高速台灣論壇顧問」

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博客來
  • 出版社:人人出版    新功能介紹
  • 出版日期:2009/02/10
  • 語言:繁體中文

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阿里山森林鐵路傳奇開箱文


內容來自YAHOO新聞

陸玉米庫存達高峰 官方要改革收儲制度

(中央社台北28日電)中國大陸長期實施玉米收儲制度,導致自產玉米價格昂貴、缺乏競爭優勢,只好大量進口國外玉米,國內玉米庫存達歷史最高水準。大陸官方要讓玉米回歸市場價格,改善庫存過剩現象。

大陸國務院新聞辦公室今天舉行記者會,由中共中央農村工作領導小組副組長、辦公室主任陳錫文解讀剛發布的今年度中央一號文件,並作上述表示。

陳錫文說,大陸在2015年實現了糧食生產連續12年增產。其中,玉米增產非常快,已成為大陸5個糧食品種中數量最大的一個。這是因為玉米收儲制度從2007年持續到現在,導致價格高於國際市場。

陳錫文表示,今年的中央一號文件提到了原則思路,堅持實行玉米價格由市場決定,同時對玉米的價格形成機制和補貼制度進行改革,實行價格和補貼分離的辦法。

他強調,要把補貼從價格中剝離,回歸到供需合理的水準。如果玉米價格和國際市場相近,大規模進口的現象就會減弱,大規模進口減少後,不僅現在生產的玉米找到了市場銷路,也可逐步消化玉米庫存。

中共中央一號文件指中國共產黨中央每年發出的首份文件,2016年中央一號文件27日發布,題為「關於落實發展新理念加快農業現代化實現全面小康目標的若干意見」,全文約1萬5000字,分6個部分30條。1050128

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/陸玉米庫存達高峰-官方要改革收儲制度-112059223.html

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