博客來破盤獨家

心靈祕徑：11個生命蛻變的故事站長評比 博客來

生命，像一座迷宮
蛻變的祕徑，是旅人私訪人生的出口。

呂旭亞、白崇亮、侯俊明、楊錦聰、陳文玲、殷正洋、李文瑗、陳登義、曹中瑋、楊蓓、詹美涓等十一位人士，在各自的專業領域散發著光與熱，也照亮許多人的生命。

他們有的在心理諮商界溫暖許多顆失落的心，有人在創意界、音樂藝術的領域，用精煉出來的心靈結晶感動無數的人。有的在學術殿堂裡，帶著自己人生旅程的收穫，與青春之心相濡以沫，有人雖然身處白色巨塔，卻用各式大膽色彩塗染自己的人生。

博客來網路書店歡迎您冒著未知的險境，他們各自在生命的旅程中，流淚有時，歡笑有時。多年前，他們因著不同的原因，都曾駐足於呂旭立基金會，自此踏上探索自我與轉化的祕徑，幾度失落的心，也在淬煉的心靈與蛻變後，終分享出他們珍貴的人生刻痕與智慧。

透過作者們的心靈祕徑之旅，相信亦都可感同身受那無論歡樂，或是淚落時的溫潤，而透過他們真誠的分享，也能讀懂榮耀自己的眼淚，收成歡笑智慧。

作者簡介

白崇亮

現任台灣奧美集團董事長，領導奧美廣告、奧美公關等近五百名精英專業團隊。有「公關博客來網路書局教父」之稱，也是國內外知名企業的品牌行銷顧問。

博客來書店呂旭亞

曾任教於淡江大學教育心理與諮商研究所，目前在瑞士蘇黎士國際分析心理學學院接受榮格分析師的訓練。

李文瑗

慈濟大愛電視節目「殷瑗小聚」、「音樂有愛」、「心靈講座」製作主持人、台灣成長工作坊帶領老師。

殷正洋

歌手，近年來致力於心靈成長及公益活動，現於慈濟大愛電視台製作並主持「殷瑗小聚」、「音樂有愛」、「心靈講座」節目。

博客來網路書店侯俊明

貫以「六腳侯氏」署名，九○年代以裝置、版畫形式進行藝術創作，大膽挑戰禁忌。曾受邀威尼斯雙年展等國際展。近年創作轉向心靈探索的隨手畫和自由書寫。

陳文玲

喜歡旅行，喜歡教書，文字和影像作品豐富。在政大主持創意實驗室，開一些實驗性創意課，也喜歡跟學生一起創作，例如《在政大不可不幹的八十件事》。

陳登義

資深精神專科醫師，台中仁愛之家附設靜和醫院院長。

曹中瑋

曾任國立臺北教育大學心理與諮商學系副教授，現為專業諮商心理師及督導。

楊錦聰

創立「風潮有聲出版有限公司」，身兼經營者及創作者。二○○二年遇見蘇菲旋轉，至今持續與人分享蘇菲旋轉的真實與感動。

楊蓓

曾任台北大學社會工作學系主任，一九九六年開始禪修學佛，將學佛十多年的心得與心理學巧妙融合，幫助人們掙脫束縛，尋得內心的自由。

博客來詹美涓

專業作家，心靈繪畫、自由書寫團體帶領者。

博客來

• 已追蹤作者：[ 修改 ]

  確定 取消
  作者： 呂旭亞、白崇亮等    新功能介紹
• 出版社：心靈工坊    新功能介紹
• 出版日期：2009/12/15
• 語言：繁體中文

龍椅上的王者．下		穿越做妻奴		會員登入
會員登入		會員登入		會員登入
會員登入		蒸幸福給妳		君心向晚4

商品訊息功能:

真命聖女：剩女駕到之一		絕色煙柳 (中)
穿越之茶言觀色2		極品逃妃 卷4 轉折

心靈祕徑：11個生命蛻變的故事站長評比

內容來自YAHOO新聞

「台灣環境就適合機車」北市府顧問批交通局不知民間疾苦 – 風傳媒

台北市府大刀闊斧推動交通改革，北市府市政顧問董建一頗不以為然，為了倡導機車行車權益，他還申請成立「機車黨」，他道出了許多機車族的心聲：台灣的地理、生活環境就是適合機車，小市民就是習慣騎機車去買宵夜，而非坐大眾運輸工具。他指出，交通局的改革與民情衝突，並提出數據表示，若從碳排放與燃油效率來看，機車都不是最差的一種交通工具。

燃油效率 機車最佳

台北市交通局的數據顯示，機車的肇事率達8成，是所有交通工具中比率最高的，對此，董建一表示，這是因為機車母體數量龐大，故涉入的案件多，但未必都是機車肇的禍；至於碳排放量高、污染空氣的問題，他則秀出數據表示，以機車、汽車、公車的「能源密集度」來比較，機車僅次於公車，反而是汽車最差；燃油效率中，則以機車為最佳。

董建一抨擊交通局是在辦公室內做決策，他指出，公共運輸還是有很多到不了的地方，而工作上半夜才回家或天還沒亮就要出門的人，也無法使用大眾運輸工具，機車就是因為便利性，才會成為台灣人交通代步的重要工具，而且「時間也是成本」。董建一認為，上下班時間與地點相對固定的市府官員，看不到小市民的辛苦。

大眾運輸 無法容納所有機車族

對於交通局希望引導自駕民眾搭乘大眾運輸工具，董建一也質疑，就算民眾都改搭公共運輸工具，台北的大眾運輸可以塞得下那麼多人嗎？目前台北百萬名機車族，捷運、公車車廂恐怕連一半都容納不了。此外，他也認為，台北人口已相當飽和，機車不會再有大幅度的成長。

交通局認為，關於機車問題，當前最迫切要改善的是行的安全，董建一則提出建言指出，在《道路安全管理處罰條例》第3條第8款中，將機車與汽車地位列為平等，但路上卻常見浮濫劃設「禁行機車」字樣，導致機車族常常騎到一半被迫馬上變換車道，危險機率大增。他認為，道路若有雙向8條車道，才可以讓最內側車道禁行機車，雙向4條或雙向6條皆不該禁行。

至於交通局將推動「買車自備停車位」的做法，董建一也持反對態度，他表示，車輛監理在中央交通部，交通局無法管到私人汽車商販售車輛，此項政策在執行上根本不可行。

相關報導
● 讓機車族付出「代價」 北市用價格引導搭乘大眾運輸
● 公車路線「砍掉重練」？北市要用「大數據」精準規劃

完整圖文網址: 「台灣環境就適合機車」北市府顧問批交通局不知民間疾苦
新聞提供：風傳媒

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台灣環境就適合機車-北市府顧問批交通局不知民間疾苦-風傳媒-230000804.html

心靈祕徑：11個生命蛻變的故事站長評比推薦，心靈祕徑：11個生命蛻變的故事站長評比討論，心靈祕徑：11個生命蛻變的故事站長評比比較評比，心靈祕徑：11個生命蛻變的故事站長評比開箱文，心靈祕徑：11個生命蛻變的故事站長評比部落客
心靈祕徑：11個生命蛻變的故事站長評比那裡買，心靈祕徑：11個生命蛻變的故事站長評比價格，心靈祕徑：11個生命蛻變的故事站長評比特賣會，心靈祕徑：11個生命蛻變的故事站長評比評比，心靈祕徑：11個生命蛻變的故事站長評比部落客 推薦

 

心靈祕徑：11個生命蛻變的故事站長評比